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Riguardo all’attuale tunnel del Frejus, ricordo che in RFI mi raccontarono disavventure collegate alla pendenza estrema dello stesso, tale che per alcuni convogli era necessario aggiungere una motrice aggiuntiva sia in salita che in discesa, allungando i costi ed i tempi di transito, così da disincentivare all’uso sul traffico merci.Non trovo riferimenti ufficiali alla cosa, però sarebbe un punto interessante da approfondire, in particolare alla luce deno8#&217;lbieziole sul uso limitato dell’attuale tracciato.
